مترو مدينة المنصوره
المنصورة ـ عطية عبدالحميد :
اعتمد اللواء صلاح الدين المعداوي محافظ الدقهلية الدراسة العلمية الخاصة بتنفيذ مشروع مترو الانفاق بمدينتي المنصورة وطلخا التي انتهت من اعدادها هندسة المنصورة وتبلغ استثمارات المشروع 8 مليارات جنيه علي 5 مراحل خلال 8 سنوات بعد موافقة وزارة النقل ,
ومن المقترح ان يتم تنفيذه بنظام(BOT) مع الشركات العالمية او بالمشاركة مع الحكومة المصرية.
وصرح المحافظ بأنه ارسل دراسات المشروع الي الدكتور محمد رشاد المتيني وزير النقل لمناقشتها, وهو عبارة عن شبكة مترو متكاملة بطول30 كيلو ومترا مقسمة علي5 مراحل تربط المناطق ذات الكثافات المرورية العالية وكذلك نقل محطة القطار خارج المنصورة ومد خط سكة حديد الي المجتعات العمرانية الجديدة مثل مدينة جمصة.
وأشار الدكتور محمد العزب رئيس مركز الدراسات والاستشارات الهندسية بالكلية الي ان شبكة خطوط المترو المقترحة تستوعب اعدادا كبيرة من الركاب بالاضافة الي السرعة العالية في التنقل في منطقة سكانية كثيفة وتوفير الخدمة خلال اغلب ساعات اليوم وتخفيف العبء عن البيئة عبر تقليل عوادم السيارات وقال إن المشروع المقترح يتيح استثمار المحطات الرئيسية في انشاء اسواق تجارية وترفيهية وجراجات, وحول الطاقة الاستيعابية للمشروع قال الدكتور العزب إن المترو المستخدم يتكون من5 عربات منها عربة خاصة للسيدات.
وقال المهندس محمود العاجز مستشار محافظة الدقهلية لشئون الاسكان إن المرحلة الاولي تشمل نقل محطة قطار المنصورة الي خارج المدينة وتكون محطة مركزية بالاضافة الي محطة اتوبيسات والاستفادة منها لتكون مركزا للتسوق ورجال الاعمال وذلك بعد تغيير منظومة السكة الحديد الي العمل بنظام القطارات فائقة السرعة والتي تصل سرعتها الي300 كيلو في الساعة بالاضافة الي الاستفادة من الموقع الحالي لمحطة قطار طلخا بتحويله الي محطة رئيسية تربط محافظات دمياط وبورسعيد والغربية علاوة علي مدينة جمصة بخط يقام بجوار رافد المنصورة جمصة وتقدر تكلفة هذه المرحلة بنحو1.5 مليار جنيه, وبالنسبة للمرحلة الثانية فهي عبارة عن مترو معلق بطول6 كيلو مترات ويتكون من6 محطات تمتد من محطة المشاية الي محطة توريل.
أما المرحلة الثالثة فهي عبارة عن مترو معلق سطحي يمتد بطول12 كيلو مترا ويربط محطة قطار طلخا بمحطة قطار سندوب, أما المرحلة الرابعة فهي عبارة عن خط معلق يمتد بطول6 كيلو مترات يربط محطة قطار المنصورة بالمحافظة, اما المرحلة الخامسة فهي عبارة عن مترو نفقي يمتد بطول6 كيلو مترات يبدأ بمحطة كوبري طلخا وينتهي بمحطة ميت خميس.
اعتمد اللواء صلاح الدين المعداوي محافظ الدقهلية الدراسة العلمية الخاصة بتنفيذ مشروع مترو الانفاق بمدينتي المنصورة وطلخا التي انتهت من اعدادها هندسة المنصورة وتبلغ استثمارات المشروع 8 مليارات جنيه علي 5 مراحل خلال 8 سنوات بعد موافقة وزارة النقل ,
ومن المقترح ان يتم تنفيذه بنظام(BOT) مع الشركات العالمية او بالمشاركة مع الحكومة المصرية.
وصرح المحافظ بأنه ارسل دراسات المشروع الي الدكتور محمد رشاد المتيني وزير النقل لمناقشتها, وهو عبارة عن شبكة مترو متكاملة بطول30 كيلو ومترا مقسمة علي5 مراحل تربط المناطق ذات الكثافات المرورية العالية وكذلك نقل محطة القطار خارج المنصورة ومد خط سكة حديد الي المجتعات العمرانية الجديدة مثل مدينة جمصة.
وأشار الدكتور محمد العزب رئيس مركز الدراسات والاستشارات الهندسية بالكلية الي ان شبكة خطوط المترو المقترحة تستوعب اعدادا كبيرة من الركاب بالاضافة الي السرعة العالية في التنقل في منطقة سكانية كثيفة وتوفير الخدمة خلال اغلب ساعات اليوم وتخفيف العبء عن البيئة عبر تقليل عوادم السيارات وقال إن المشروع المقترح يتيح استثمار المحطات الرئيسية في انشاء اسواق تجارية وترفيهية وجراجات, وحول الطاقة الاستيعابية للمشروع قال الدكتور العزب إن المترو المستخدم يتكون من5 عربات منها عربة خاصة للسيدات.
وقال المهندس محمود العاجز مستشار محافظة الدقهلية لشئون الاسكان إن المرحلة الاولي تشمل نقل محطة قطار المنصورة الي خارج المدينة وتكون محطة مركزية بالاضافة الي محطة اتوبيسات والاستفادة منها لتكون مركزا للتسوق ورجال الاعمال وذلك بعد تغيير منظومة السكة الحديد الي العمل بنظام القطارات فائقة السرعة والتي تصل سرعتها الي300 كيلو في الساعة بالاضافة الي الاستفادة من الموقع الحالي لمحطة قطار طلخا بتحويله الي محطة رئيسية تربط محافظات دمياط وبورسعيد والغربية علاوة علي مدينة جمصة بخط يقام بجوار رافد المنصورة جمصة وتقدر تكلفة هذه المرحلة بنحو1.5 مليار جنيه, وبالنسبة للمرحلة الثانية فهي عبارة عن مترو معلق بطول6 كيلو مترات ويتكون من6 محطات تمتد من محطة المشاية الي محطة توريل.
أما المرحلة الثالثة فهي عبارة عن مترو معلق سطحي يمتد بطول12 كيلو مترا ويربط محطة قطار طلخا بمحطة قطار سندوب, أما المرحلة الرابعة فهي عبارة عن خط معلق يمتد بطول6 كيلو مترات يربط محطة قطار المنصورة بالمحافظة, اما المرحلة الخامسة فهي عبارة عن مترو نفقي يمتد بطول6 كيلو مترات يبدأ بمحطة كوبري طلخا وينتهي بمحطة ميت خميس.
